ModelSpoorGroep Valkenswaard

F - Le Concours de mini-réseaux 2010 (B.A. Bodil)

Le Concours de mini-réseaux B.A. Bodil le leuréat du Concours 2010
Après leur succès obtenu au concours de mini-réseaux organisé lors de la 4ème Grande Expo de Malines en 2008, les constructeurs du mini-réseau ‘Veldhoven 1935’, Peter Dillen, Hans van den Boom et Hugo Baart ont voulu défendre leurs première place, assez inattendue.  Les trois compères voulurent toutefois à nouveau relever le pari de construire un mini-réseau. Peter avait déjà depuis longtemps eu l’idée de construire un petit réseau montagneux: il estimait quíl pourrait y faire preuve de toute sa créativité. L’idée naquit  ainsi de faire rouler un petit autorail dans une vallée. Ce mini-réseau – qui serait baptisé du nom ‘B.A. Bodil’ -  se devait à nouveau d’être construit en perspective: ceci permet de construire un réseau complet, sur une superficie pourtant réduite.

Les débuts
Peter avait déjà débuté la construction d'une force, qui allait se situer du coté gauche du mini-réseau, et construisit également le garage automobile 'B.A. Bodil ', qui viendrait se situer a sa droite. Entre ces deux éleéments marquants, ce mini-réseau aurait l'aspect d'un fond de vallée. La force est séarée de la paroi rocheuse, tandis que le garage y est pariellement intégré.

Le matériel roulant
Tout le matériel roulant a dû être fabriqué ‘maison’. La raison en était que les petists autorails -  en fait, des minibus sur rails -  devaient être construits en perspective, c’est-à-dire que leur langeur n’était pas en proportion avec leur longeur! Par ailleurs, le type de minibus que nous voulions voir circuler sur ce mini-réseau n’était pas disponible dans le commerce. C’est hans van den Boom, qui s’est chargé de la corvée de fabriquer ces minibus sur rails….
Au total, quatre minibus circulent sur ce réseau, reproduits à …… 4 échelles differentes.
A l’avant-plan circule un premier engin, à l’echelle 1: 25; il circule sur une voie à l ‘échelle 0, soit 32 mm d’écartement. Ce minibus sort d’un tunnel situé derrière la forge et disparaît à droite derrière le garage, à nouveau dans un tunnel.Après quelques temps, un autre engin ressort à nouveau d’un tunnel situé a gauche, frachit le viaduc et disparaît à nouveau dans un tunnel à droite. Ce minibus sur rails a la même forme que le premier, mais es reproduità l’échelle 1:50e; il circule sur unevoie HO, à l’ecartement de 16,5 mm. Après quelques temps, un autre minibus circule dans le fond de la vallée; il y a toujours le même aspect que les deux autres, mais a été reproduit cette fois a l’échelle 1/100e. Il circule sur un voie HOm, c’est-à-dire 12 mm d’écartement. Quelques temps après que cet engin ait disparu derrière une paroi rocheuse, un 4ème engin simulaire apparait alors loin dans la montagne; il  est reproduit à l’échelle 1/400e. Dans un premier temps, ce minibus n’etait rien d’autre qu’une photo du du 1er minibus collée sur un bout de carton, dont l’image avait été réduite au 1/400e par traitement informatique. A noter que ce dernier minibus sur rails ne circule plus sur …. Des rails mais est tracté par une cordelette, elle même d’imiter un trafic ferroviaire de façon réaliste…..
Lorsque le dernier minibus a disparu du côté droit de la montagne, il réapparait après un certain temps dans l’autre sens, cette fois de la droite vers la gauche. Tout l’enchaînement se poursuit alors du haut vers le bas, jusqu’à ce que let out premier minibus sur rails disparaisse derrrière la forge!

La numérisation
Pour obtenir une circulation la plus réaliste possible, tous ces minibus sur rails ont été équipés d’un décodeur.  Même le mécanisme d’entraînement du plus petitde ces minibusa été numérisé. Les deux minibus disposés le plus en avant sont même pourvus d’un décodeur sons. Erik Teunissen (†) était un expert dans la conception de commandes numériques, raison pour laquelle il lui a été demandé de renforcer le groupe.

La paysage
Du coté gauche se trouve une forge, qui a bien entendu été construite en perspective. Dans cette forge, on peut voir un forgeron à l’œuvre: il travaille vraiment. Lorsqu’il frappe avec son marteau, on entend distinctement leb ruit cractéristique d’un marteau frappant une pièce d’acier portée au rouge. Comment? Viens et observer….!  Devant la forge, un enfant joue avec un petit train-jouet. Derièrre la forge se trouve l’arret, oû le voyageur attend l árrivée du mminibus. Le voice d’ailleurs, arrivant a l’arret. Par un “truc” on peut voir que le voyageur entres le minibus et disparait le minibus!
Devant le garage, on peut voir un mécanicien à l’œuvre, sous le capot d’une ‘traction avant’ Citroen. Il éprouve des difficultés à détacher une piece du moteur; il pousse et tire à hue et à dia. La pompe délivrant de l’essence pour moteurs deux-temps ne peut pas manquer.  Le tenancier du garage essaye avec force d’ouvrir la lourde porte du garage. On peut  voir aussi un Solex, résultant bien entendu d’une ‘fabrication maison’
On aperçoit de ci de là de nombreuses activités dans la paysage montagneux. On peut ainsi y voir des randonneurs, des alpinistes et même un berger et son troupeau.  Mais il faut les dénicher, car la majorité des figurines sont à l’échelle 1/160 e.

Click pour les photos à 'Diorama B.A. Bodil'.